mobil air

Tiga dekade lalu James Bond (versi yang diperankan aktor Inggris Roger More) mengejutkan dunia dengan mobil yang dapat melayang di dalam air (film The Spy Who Love Me). Hanya saja itu adalah hasil animasi, bukan adegan sesungguhnya. Namun baru-baru ini, Frank M Rinderknecht, 52, tahun, desainer otomotif dan boss dari pabrik otomotif Swiss Rinspeed telah mengubah mimpi itu menjadi kenyataan, lewat sQuba.

Mobil ini tak pelak menjadi produk paling menakjubkan dalam Pameran Motor Genewa yang paling banyak dibicarakan. Squba adalah mobil selam pertama kali di dunia yang dapat bergerak seperti ikan di dalam air. Ia dapat menyelam hingga kedalaman 32,8 kaki atau 10 meter di bawah permukaan air dan bergerak dengan kecepatan rata-rata 1,8 mil atau sekitar 2,9 km/jam

Squba juga memiliki kokpit terbuka untuk alasan keamanan, yakni orang dapat keluar dengan mudah sewaktu-waktu terjadi kasus darurat. Namun para para pengendara tetap harus menggunakan masker yang didesain satu paket bersama mobil.

Dasar mesin yang dimiliki sQuba adalah mobil elektrik yang menggunakan baterai Litium-ion isi ulang dan 3 motor elektrik untuk propulsi. Tertera pada plat lisensi nomor mobil, desainer mengklaim kendaraan ini adalah mobil beremisi nol alias tidak memproduksi emisi asap atau polusi. Pengisi bahan bakar sQuba adalah penyimpanan air. Sehingga tidak mengherankan jika kendaraan sangat bertenaga namun memiliki teknologi lampu LED hemat energi.

Mobil pertama kali yang dapat berjalan di bawah air adalah Amphibicar Quandt, dibuat pada tahun 1968. Hanya 3.878 unit yang diproduksi kala itu, namun masih banyak yang berkeliaran di jalan saat ini.

Kemudian Gibbs Technologies datang dengan Gibbs Aquada di tahun 2004, yang digunakan sang bos baru, Richard Branson untuk memecahkan rekor menyeberangi Selat Inggris. Namun, sQuba terlihat paling menakjubkan di antara semua mobil bawah air yang pernah dicipta. Untuk berjalan di darat, sQuba mengandalkan cincin suspensi berlapis baja stainles dari KW otomotif dan ban Pirelli besar yang bertengger pada logam velg menengah berdiameter 17-18 inchi, khusus ditempa secara personal oleh AEZ./rediff.com/it Data Teknis
Ukuran
Panjang ----- 1,699 m
Lebar ----- 1,245 m
tinggi ----- 0,422 m
Total tinggi ban + Velg ----- 0,909 mm
Track front ----- 0,845 m
Track rear ----- 0,845 m
Tinggi dari Tanah ----- 0,130 m
Beban kosong ----- approx. 920kg

Performa
Kecepatan puncak ----- > 120 km/jam
Akselerasi ---> 0-80 km/jam ----- 7,1 detik
Kecepatan atas air ----- > 6 km/h
Kecepatan dalam air ----- > 3 km/h
Kedalaman selam ----- 10 m

Mesin
Jalan darat ----- Electric
Power output ----- max. 54 kW at 4'500 /min
Tenaga putaran/torsi ----- 160 NM at 1'500 /min
Air- baling-baling ----- Elektrik
Power output ----- 2 x 800 W
Selam - bow jet drives ----- Elektrik
Power output ----- 2 x 3.6 kW Rotinor
Baterai ----- Lithium-Ion
Voltase----- 6 x 48 Volt

Propulsi/Tenaga Penggerak
Power train ----- Rear wheel drive
Gigi ----- R - N - F
Suspensi
Sasis ----- Steel
Kapasitas penumpang----- 2
Suspensi Depan ----- Double wishbone
Suspensi Belakang ----- Double wishbone
Dampers/springs ----- KW automotive
Kemudi ----- Rack & pinion

Ban
Ban depan ----- Pirelli P Zero 205/40 R17
Velg depan ----- AEZ 7.5 x 17'
Ban Belakang ----- Pirelli P Zero 225/40 R18
Velg Belakang ----- AEZ 8 x 18' Lain-lain
Suplai udara ----- 1 x 15 liter + 1 x 18 liter ScubaPro
Oli ----- Motorex

CAra menghitung CC mesin..

CAra menghitung CC mesin..
pada tutorial ini akan dibahas cara menghitung kapasitas engine (cc) sepeda motor dan mobil.Sering kita dengar atau melihat “cc” baik pada sepeda motor maupun mobil, tp pernahkah kita memikirkannya. Bener ga sich kapasitasnya segitu??? Contoh untuk sepeda motor ada yang 110cc, 125cc, 250cc bahkan ada yang 500cc.
Sebelum dibahas lebih lanjut, kita bahas dulu istilah “cc”. Istilah “cc” di ambil dari kepanjangan Centimeter Cubic (cm3), satuan dari volume. Sekarang kita sudah tahu apa yang di maksud dengan “cc”.
Untuk menghitung kapasitas engine, peralatan tempur yang kita perlukan yaitu:
1. Spesifikasi kendaraan (Panjang langkah torak, diameter torak dan perbandingan kompresi). Bisa dilihat on-line, atau dari spesifikasi kendaraan yang kita punya.
2. Kalkulator (bagi yang susah berhitung).
OK, lanjut!!!
Kapasitas engine ditunjukan oleh volume yang terbentuk ketika torak bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) ke Titik Mati Bawah (TMB) ataupun sebaliknya.
Volume langkah = luas lingkaran silinder x panjang langkah
= π . r2 x S
= π (1/2 D)2 x S
= π/4 . D2 . S (cc)
Keterangan:
Volume langlah = kapasitas engine (cc)
π = Pi = 22/7 = 3,14
D = diameter torak
S = langkah torak
Contoh:
Brosur Motor Suzuki Smash, diameter silinder: 53,5mm dan langkah torak: 48,8mm. Berapa volume langkahnya?
penyelesaian:
Diketahui: D= 53,5mm
S= 48,8mm
π= 3,14
Ditanyakan: Volume langkah=...?
Jawab:
Volume langkah = π/4 . D2 . S (cc)
= 0,785x(53,5mm)2x48,8mm
= 109744,9619mm3
= 109,7cm3 =110cc
Jadi kapasitas engine untuk Motor Suzuki Smash = 110cc
Bagaimana, sudah bisa???
Jangan senang dulu, itu baru untuk sepeda motor. Trus bagaimana menghitung kapasitas engine mobil? Buat PR saja yua?
Bercanda,, untuk menghitung kapasitas engine mobil, hasil perhitungan tadi tinggal dikali dengan jumlah silinder mobil.

Contoh:
Mobil fiktif 4 silinder dan spesifikasi sama dengan contoh 1. Hitung volume langkahnya!
Jawab:
Volume langkah hasil perhitungan sebelumnya= 109,7cc
Jadi volume langkah untuk mobil fiktif= 109,7cc x 4 = 438,8cc
Mudah khan???
Selamat mencoba!

 

Apakah benar ABS kata teman hanya aktif bila kecepatan tinggi diatas 120km/jam? Cara test ABS yang benar ada tidak?....
jawaban,,
fungsi abs itu mencegah ban terkunci saat melakukan pengereman mendadak.. jadi tidak hnya di kecepatan tinggi baru bekerja... abs sudah bekerja pada saat mobil di start...atau ABS bekerja pada semua kecepatan ketika pedal rem diinjak mendadak ( panic braking ) gunanya agar roda tidak terkunci sehingga dapat mengakibatkan mobil mengalami slip.
abs menggunkan sensor yg membaca apakah ban akan mengunci atau tidak saat mengerem, bila ban di deteksi sensor akan mengunci maka rem akan lepas otomatis kemudian ngerem lagi begitu terus sampai mobil berhenti, apabila anda dalam kecepatan agak tinggi dan mengerem mendadak maka pedal rem akan kerasa mental balik berulang2 itu tandanya abs bekerja.. tekan aja terus jngan dilepas..

cara tes ya anda bawa mobil di kecepatan agak tinggi trus rem mendadak.. kalau pedal rem kerasa mental2 berarti abs bekerja dngan baik.. selama pengereman mendadak anda masih bisa mengendalikan arah mobil krna ban tidak mengunci itulah keunggulan abs.
moga bermamfaat gaan...!

APA ITU ENGINE BRAKE

ENGINE BRAKE
Nah, ngomong-ngomong soal engine break... sekedar sharing saja, jangan suka atau sering mengandalkan engine break kalau masih bisa direm untuk menahan laju kendaraan.

Engine break digunakan hanya sekedar menurunkan kecepatan tanpa tukar gigi persneling. Cukup lepas gas dan kemudian dibarengi injak rem kalau dirasa kendaraan masih terlampau laju. Orientasi putaran mesin didesign untuk "mendorong beban" bukan "menahan beban".

Menggunakan engine brake secara extrim (misalkan pakai pindah gigi ke gigi yang lebih rendah saat jalan menurun tajam), selain boros bbm juga mempercepat keausan pada metal-metal / bearing dan pen piston di mesin. Selalu gunakan rem untuk menahan laju kendaraan dan kalau memanfaatkan engine brake harus selalu dibarengi rem juga yang tujuannya supaya laju kendaraan stabil sampai mencapai kecepatan yang dikehendaki.

Banyak orang salah kaprah menahan laju kendaraan pakai gigi 1 atau gigi 2 saja saat turunan tajam sampai mesin meraung-raung. Selain boros bbm, juga akan mempercepat rontoknya mesin. Cukup dikurangi kecepatan terlebih dahulu sebelum mencapai jalan yang menurun tajam, lalu sesuaikan gigi sesuai dengan kecepatan yang aman saat turunan dibarengi dengan rem. Usahakan mesin tidak meraung-raung (RPM tinggi) saat turunan.

Untuk kendaraan 4x2, engine brake hanya memanfaatkan traksi dari 2 roda, sedangkan rem selalu memanfaatkan traksi dari 4 roda, jauh lebih efektif.

Bagaimana kalau rem jadi panas kalau injak rem terus, terutama saat turunan tajam? Nah, ini tergantung kepada kualitas kanpas rem yang digunakan. Kalau kualitas kanpas remnya bagus, otomatis lebih tahan panas atau tidak cepat panas. Tapi tetap
saja fungsi rem yang harus dimanfaatkan untuk memperlambat laju kendaraan dan fungsi mesin untuk mempercepat laju kendaraan atau menarik beban. Jangan mesin dipakai untuk mengerem, ... salah kaprah.

cara mengecek swit lampu,,,

cara melepaskan conector

sedikit wiring